المركبة كاملة
ملاحظة على إطار، وزجاج أمامي متشقق، ووسادة فرامل متآكلة، وعطل في الإضاءة، كلها تصل إلى قمرة القيادة نفسها. دون أداة ثانية لكل شيء عدا الإطارات.
Fleet Management
إدارة الأساطيل، مصممة للشاحنات والمقطورات
بعمق في الإطارات لا يملكه أي حل عام. قمرة قيادة واحدة للمركبة كاملة، كما يراها المفتش في جولته حولها.
بيانات عرض، وعلامات تجارية خيالية. واجهة المنتج معروضة بالإنجليزية.
ملخص اليوم في جملة واحدةمرتبة حسب الإلحاحما تحصل عليه
القاطرة والمقطورة، كلٌّ على حدة
لكل منهما حالته وجاهزيته للقيادة. وتُغطّى المقطورات المملوكة، والمقطورات التي تتحمل مسؤوليتها بموجب عقد، ومقطورات الأطراف الثالثة بالعمق الذي تحتاجه.
البلد الذي تقود فيه
يتبع الحد الأدنى القانوني لعمق المداس وقواعد الفحص البلدَ الذي توجد فيه المركبة، لا بلد التسجيل فقط.
ملف لكل إطار
الرقم التسلسلي، والعلامة التجارية، والقياسات، وسجل التركيب من التركيب حتى الإتلاف. وعند استبدال إطار، تسجّل ما يحدث للإطار القديم.
توقف يمكن التخطيط له
يسجّل كل حدث مُغلق المدة التي خرجت فيها المركبة من الخدمة. وتصبح القيم القياسية مع الوقت متوسط ورشتك.
زيارات أقل للورشة
عندما تظهر عدة ملاحظات، يقترح النظام ما يمكن جمعه في زيارة واحدة وما يمكن إنجازه فورًا، مثل إضافة الهواء.
أسئلة حول Fleet Management
هل تستبدلون نظام التتبع لدينا؟
لا. تُربط بيانات التتبع وأجهزة الاستشعار، مثل TPMS وGPS، كمصدر بيانات إضافي. والفحص اليدوي طريقة كاملة لتسجيل الملاحظات ولا يعتمد عليها. 4 أنظمة تتبع متصلة اليوم، ولا نصنع أي أجهزة خاصة بنا.
بيانات من الأنظمة التي تستخدمها بالفعل
أنظمة التتبع وأجهزة الاستشعار مصادر بيانات إلى جانب الفحص اليدوي، وليست شرطًا. 4 أنظمة تتبع متصلة. ولا نصنع أي أجهزة خاصة بنا.
لتجار الجملة: قدّم Fleet Management لعملائك من أصحاب الأساطيل. تبقى أنت الطرف المتعاقد، والأساطيل عملاؤك.