כלי הרכב כולו
ממצא בצמיג, שמשה קדמית סדוקה, רפידת בלם שחוקה ותקלת תאורה מגיעים לאותו קוקפיט. בלי כלי שני לכל מה שאינו צמיגים.
Fleet Management
ניהול ציים שנבנה למשאיות ולנגררים
עם עומק בצמיגים שאין לאף פתרון כללי. קוקפיט אחד לכל כלי הרכב, כפי שבודק רואה אותו בסיבוב סביבו.
נתוני הדגמה, מותגים בדיוניים. ממשק המוצר מוצג באנגלית.
סיכום היום במשפט אחדמדורג לפי דחיפותמה אתם מקבלים
גורר ונגרר, בנפרד
לכל אחד מצב משלו וכשירות נסיעה משלו. נגררים בבעלות, נגררים שאתם אחראים להם לפי חוזה ונגררים של צד שלישי מכוסים ברמת הפירוט שאתם צריכים.
המדינה שבה נוסעים
עומק החריץ המינימלי החוקי וכללי הבדיקה נקבעים לפי המדינה שבה נמצא הרכב, לא רק לפי מדינת הרישום.
תיק לכל צמיג
מספר סידורי, מותג, מדידות והיסטוריית הרכבה מההרכבה ועד הגריטה. כשמחליפים צמיג, רושמים מה קורה לצמיג הישן.
זמני השבתה שאפשר לתכנן
כל אירוע שנסגר מתעד כמה זמן הרכב היה מושבת. עם הזמן, ערכי התקן הופכים לממוצע של המוסך שלכם.
פחות ביקורים במוסך
כשמופיעים כמה ממצאים, המערכת מציעה מה לאחד בביקור אחד ומה אפשר לעשות מיד, כמו מילוי אוויר.
שאלות על Fleet Management
האם אתם מחליפים את מערכת הטלמטיקה שלנו?
לא. נתוני טלמטיקה וחיישנים, למשל TPMS ו-GPS, מחוברים כמקור נתונים נוסף. הבדיקה הידנית היא דרך מלאה לתעד ממצאים ואינה תלויה בהם. כיום מחוברות 4 מערכות טלמטיקה, ואנחנו לא מייצרים חומרה משלנו.
נתונים מהמערכות שכבר פועלות אצלכם
טלמטיקה וחיישנים הם מקורות נתונים לצד הבדיקה הידנית, לא תנאי. 4 מערכות טלמטיקה מחוברות. אנחנו לא מייצרים חומרה משלנו.
לסיטונאים: הציעו את Fleet Management ללקוחות הצי שלכם. אתם נשארים הצד לחוזה, והציים הם הלקוחות שלכם.