Das ganze Fahrzeug
Ein Reifenbefund, eine gesprungene Frontscheibe, ein verschlissener Bremsbelag und ein Lichtausfall landen im selben Cockpit.
Für Flottenbetreiber
Flottenbetrieb, gebaut für Lkw und Anhänger
Mit einer Reifentiefe, die kein Generalist hat. Ein Cockpit für das ganze Fahrzeug, so wie ein Prüfer es beim Rundgang sieht.
Eine Liste dessen, was eine Entscheidung braucht
Jeder Tag beginnt mit einem Satz als Zusammenfassung und einer Rangliste der Fahrzeuge mit Handlungsbedarf: überfällige Prüfungen, Werkstattrechnungen, Druckwarnungen und voraussichtlicher Bremsenservice.
- Zugmaschine und Anhänger werden getrennt verfolgt
- Grenzüberschreitender Betrieb nutzt die Regeln des Landes, in dem das Fahrzeug gerade ist
- Ein Ansprechpartner und ein Vertrag, nicht mehrere Einzelwerkzeuge
Der Tag in einem SatzNach Dringlichkeit sortiertGebaut für den echten Lkw-Alltag
Zugmaschine und Anhänger getrennt
Jeder hat seinen eigenen Zustand und seine eigene Fahrbereitschaft. Eigene Anhänger, vertraglich verantwortete und fremde Anhänger.
Das Land, in dem Sie fahren
Gesetzliche Mindestprofiltiefe und Prüfregeln folgen dem Land, in dem das Fahrzeug gerade ist.
Eine Akte für jeden Reifen
Von der Montage bis zur Ausmusterung, mit Messwerten und Einbauhistorie.
Kontrollen durch den Fahrer
Der Fahrer wird im Chat durch die Kontrolle geführt. Das Ergebnis erreicht das Cockpit.
Demodaten, fiktive Marken. Produktoberfläche in englischer Sprache.
Daten aus Ihren bestehenden Systemen
Telematik und Sensoren sind Datenquellen neben der manuellen Kontrolle, keine Voraussetzung. 4 Telematiksysteme sind angebunden. Wir bauen keine eigene Hardware.
TireCloud.One in Aktion erleben
Sprechen Sie mit uns über Ihr Geschäft. Wir zeigen Ihnen die Plattform und beantworten Ihre Fragen.