Toàn bộ xe
Một phát hiện ở lốp, kính chắn gió bị nứt, má phanh mòn và lỗi đèn đều về cùng một buồng lái.
Cho đơn vị vận hành đội xe
Quản lý đội xe, xây dựng cho xe tải và rơ-moóc
Với chiều sâu về lốp mà không giải pháp phổ thông nào có. Một buồng lái cho toàn bộ xe, như người kiểm tra thấy khi đi vòng quanh xe.
Một danh sách những việc cần quyết định
Mỗi ngày bắt đầu bằng một câu tóm tắt và danh sách xếp hạng các xe cần xử lý: kiểm tra quá hạn, hóa đơn xưởng, cảnh báo áp suất và khả năng cần bảo dưỡng phanh.
- Đầu kéo và rơ-moóc được theo dõi riêng
- Vận hành xuyên biên giới áp dụng quy định của quốc gia nơi xe đang ở
- Một đầu mối và một hợp đồng, không phải nhiều công cụ đơn lẻ
Tóm tắt hôm nay trong một câuXếp hạng theo mức độ khẩn cấpXây dựng theo cách xe tải thực sự vận hành
Đầu kéo và rơ-moóc, riêng biệt
Mỗi bộ phận có tình trạng và mức sẵn sàng lăn bánh riêng. Rơ-moóc sở hữu, rơ-moóc theo trách nhiệm hợp đồng và của bên thứ ba.
Quốc gia bạn đang chạy xe
Độ sâu gai lốp tối thiểu theo luật và quy định kiểm tra theo quốc gia nơi xe đang ở.
Một hồ sơ cho mỗi lốp
Từ lắp đặt đến thanh lý, kèm số đo và lịch sử lắp đặt.
Kiểm tra do tài xế thực hiện
Tài xế được hướng dẫn kiểm tra qua chat. Kết quả về buồng lái.
Dữ liệu demo, thương hiệu hư cấu. Giao diện sản phẩm hiển thị bằng tiếng Anh.
Dữ liệu từ các hệ thống hiện có của bạn
Telematics và cảm biến là nguồn dữ liệu bên cạnh kiểm tra thủ công, không phải điều kiện bắt buộc. Đã kết nối 4 hệ thống telematics. Chúng tôi không sản xuất phần cứng riêng.
Xem TireCloud.One hoạt động thực tế
Hãy trao đổi với chúng tôi về doanh nghiệp của bạn. Chúng tôi giới thiệu nền tảng và trả lời câu hỏi.