Ein Händler mit einem Kunden in der Werkstatt gibt eine Größe in die Suche ein: Breite, Querschnitt, Felge. Dann grenzt er nach Segment, Last- und Geschwindigkeitsindex ein, vielleicht nach der OE-Kennung, die der Fahrzeughersteller verlangt. Sind die Daten hinter der Suche unvollständig, erscheint der richtige Reifen nicht, auch wenn er in Ihrem Lager liegt.
Was ein Standard-Shopsystem nicht weiß
Ein Standard-Shopsystem hat kein Reifenwissen. Großhändler, die eines nutzen, bauen und pflegen am Ende selbst, was der Reifenhandel braucht:
- Reifensuche nach Breite, Querschnitt, Felge, Segment, Last- und Geschwindigkeitsindex
- EU-Labelwerte für Rollwiderstand, Nasshaftung und Geräusch, aktuell gehalten
- OE-Kennungen, die zeigen, welchen Reifen ein Fahrzeughersteller freigegeben hat
- DOT-Angaben zum Produktionsdatum
- Bilder, Merkmalserklärungen, Testergebnisse und Datenblätter
Woher die Daten kommen
Die Tiredatabase verbindet EPREL, die europäische Produktdatenbank für Reifenlabels, mit etwa 20 direkt angebundenen Herstellern: insgesamt 300.000+ Reifen. Nahezu alle Premiumhersteller liefern per API und sind damit aktuell, oft schon zur Markteinführung. Budgethersteller liefern häufig über regelmäßige Dateiimporte. Wo eine Quelle unvollständig ist, ergänzt unser Datenteam die fehlenden Daten.
Wem welches Feld gehört
Ihr ERP
Preis, Bestand und Artikelnummer kommen immer aus Ihrem ERP. Nichts überschreibt sie.
Die Tiredatabase
Technische Daten, Labelwerte, Bilder und Dokumente, zentral für Sie gepflegt.
Ihre Regel
Für jedes andere Feld entscheiden Sie, wann die Tiredatabase Ihren Wert überschreiben darf, etwa nur dort, wo Ihr Feld leer ist.
Drei Kennzahlen für den Zustand Ihres Katalogs
- Zuordnungsquote: welcher Anteil Ihrer Artikel einem vollständigen Reifendatensatz zugeordnet werden kann. In gut gepflegten Systemen erreicht sie 98 %.
- Leere Felder: wie vielen Datensätzen ein Labelwert, ein Index oder ein Bild fehlt.
- Suchen ohne Ergebnis: wonach Händler gesucht und was sie nicht gefunden haben. Diese Zahl zeigt Lücken in Daten und Sortiment zugleich.
Artikel, die nicht zugeordnet werden können, gehen an unser Datenteam, das die fehlenden Daten beschafft. Sie müssen ihnen nicht hinterherlaufen, und neue Reifen dateibasierter Hersteller lösen eine Meldung aus, damit ein Reifen vollständig beschrieben ist, wenn er bei Händlern ankommt.
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